sierpień 2003
Po Zalewie Wiślanym: Kąty Rybackie - Kaliningrad
Ss2004-03-19 12:55:01
Wyświetlono razy (ostatnio: )
Sobota, 23 VIII
To nie ma być długi rejs. W firmie Sail-Ho Jacka Kijewskiego wynajmujemy dwie Cariny i ruszamy na wschód.
Mamy niewielkie doświadczenie w żegludze po Zalewie, ale ciii..., Jacek nie musi od razu o tym wiedzieć. Od godziny 1015 na kei przystani Barkas w Kątach Rybackich próbujemy dojść do ładu z silnikami oraz innymi przygotowaniami (zakupy żywności, wody, kompletowanie takielunku...). Ale głównym problemem są te cholerne silniki.
Vana-Vana ma japoński silnik Suzuki o mocy 4 koni. Bryk ma NRD-owską Forelle o mocy (jakoby) 8 koni. I niech go te wszystkie konie kopną, bo nie chce działać. Jacek stopniowo usuwa z niego elementy ułatwiające obsługę, czyli te najbardziej zawodne. Najpierw kołpak; to znaczy będziemy go zakładać idąc na żaglach a zdejmować idąc na silniku. Następnie urządzenie, które po szarpnięciu wsysa linkę służącą do rozruchu. Teraz przed każdym szarpnięciem trzeba ją będzie ręcznie nawijać na kółeczko. W końcu normalne podłączenie zbiornika paliwa na rzecz awaryjnego. Pod dłonią Jacka silnik czasem startuje. A czasem nie. Paliwo kapie i na wodzie tworzy się tęczowa kałuża. Kurczę, jak ja nie lubię silników! Osobiście próbuję szarpnąć kilka razy, ale bez sukcesu -- widać mam mniej szczęśliwą rękę. Jacek coś tam poprawia i mówi, że teraz jest dobrze. Pełen podejrzliwości szarpię... działa. Wyłączam silnik, odczekuję kilka minut, szarpię -- znowu działa. Ufff.
O godz. 1800 wychodzimy na żaglach w kierunku Tolkmicka -- jest już późno, więc nie mamy większych ambicji na dzisiaj. Kurs kompasowy: 100o. Wiatr: 2oB z NWW. Idziemy fordewindem na motyla. Wiatr stopniowo nasila się do 5oB nadal z NWW i oczywiście czym dalej od brzegu tym większe fale. Nie znam jeszcze tego jachtu, więc na wszelki wypadek mamy założony mały fok i 3 refy na grocie. Może dlatego Vana-Vana jest szybsza i co jakiś czas robi
...
Zobacz zdjęcia:
Polska
Polska - wybierz obszar, który cię interesuje:
