Strona główna » Węgry Ukraina Turcja Słowacja Rumunia Rosja Polska Iran Gruzja Bułgaria » MountBike Expedition 2006

Po powrocie z wyprawy: Alpejski Guiness nie zastanawialiśmy się długo gdzie wyruszymy na naszą kolejną wyprawę. Odpowiedź była prosta – wyżej, szybciej, dalej. Postanowiliśmy, że trasa naszej kolejnej wyprawy będzie wiodła dookoła Morza Czarnego, a głównym jej celem będzie zdobycie najwyższego szczytu Kaukazu - Elbrus’a 5642m. Przejechaliśmy na rowerach łącznie 7 tysięcy kilometrów, podczas których dziesięciokrotnie przekroczyliśmy wysokość 2000m n.p.m. Wjechaliśmy też na rowerach na wysokość 3412 m n.p.m. ustanawiając przy tym nieoficjalny najwyższy podjazd rowerowy Europy. Podczas 55-cio dniowej wyprawy przejechaliśmy przez 8 krajów i tysiące miejscowości. Na wyprawie odnotowaliśmy 60-cio stopniową różnicę temperatur (-15; +45).

MountBike Expedition 2006

Duszak47
2006-07-02 12:28:38

Wyświetlono razy (ostatnio: ) Rating 5/5

Ocena 5.00 z 5.00. 7 głosów oddanych

się o istnieniu drogi, która mogłaby obalić mit najwyższego podjazdu Europy - Pico del Veleta 3392m. Postanowiliśmy sprawdzić tę informację. W ramach treningu wjechaliśmy jeszcze na zbocza Czegetu, aż do wysokości 2906m. Podczas zjazdu Markus zaliczył glebę którą uwieczniła nasza kamera. (patrz odc. 2 – Niezła Jazda). Kolejnego dnia podjęliśmy próbę wjechania na „ drogę z opowieści”. O kondycję się nie obawialiśmy, pogoda także była sprzyjająca. Naszym głównym zmartwieniem był fakt, że droga może skończyć się wcześniej niż byśmy tego chcieli. Jak się jednak okazało – tak się nie stało. Udało nam się wjechać na wysokość 3412m – tym samym zdobywając nieoficjalny rowerowy dach Europy.

Etap V – W drodze na Kazbek (Gruzja)
Jedyną drogą, którą mogliśmy wydostać się z Rosji i jednocześnie dotrzeć do Gruzji była droga morska, którą przepłynęliśmy rozsypującym się wodolotem. Oczywiście nie obyło się od próby wyłudzenia od nas łapówki przez pana kapitana. Zażyczył on sobie 100$ za rzekomy transport naszych rowerów, których przewóz defakto jest darmowy. Sama odprawa na granicy rosyjsko - gruzińskiej to czysta niekończąca się udręka i jak się na dodatek okazało była ona powodem zmiany naszego kursu wyprawy. Przez długą odprawę i zbliżającym się nieubłaganie końcem dnia byliśmy zmuszeni spędzić nocleg na obrzeżach miasta Poti - co nie wyszło nam niestety na dobre. W nocy zostaliśmy napadnięci z użyciem kijów i noży. Jak się okazało po oględzinach zostały nam skradzione trzy sakwy, w których znajdował się niezbędny sprzęt umożliwiający wspinaczkę wysokogórską. Wpłynęło to na zmianę kursu naszej wyprawy. Co więcej – od tej pory nie posiadaliśmy butli gazowej czy narzędzi rowerowych. W przypadku jakieś awarii do najbliższego sklepu rowerowego mielibyśmy sporo kilometrów.

Etap VI – Turcja
Pomimo skradzionego sprzętu postanowiliśmy jednak kontynuować wyprawę. Pierwsze dni w Turcji spędziliśmy jadąc trzysta kilometrów wzdłuż jej największego kanionu, którego koniec znajdował się na przełęczy Guzelyayla Gecidi 2090m n.p.m. W najwyżej położonym mieście Turcji Eruzrum odbiliśmy na wschód kierując się w stronę góry Ararat (5165) - najwyższego szczytu tego państwa. Następnie przez przełęcz TendUrek Gecidi (2644m) dojechaliśmy do największego Tureckiego jeziora - Van. Stąd pozostało nam „tylko” jedyne 2000 kilometrów jazdy po górzystej Turcji. Po drodze przejechaliśmy przez stolicę Ankarę oraz przez leżący na dwóch kontynentach (Europa-Azja) Istambuł.

Etap VII – Fagarosze (Bułgaria-Rumunia-Węgry-Słowacja-Polska)
W drodze powrotnej zahaczyliśmy jeszcze o najwyższe góry Rumunii - Fagarosze. Zdobyliśmy dwa najwyższe wierzchołki tego pasma: Negoiu 2535m oraz Moldoveanu 2544m. Udało nam się także wjechać na najwyższy asfaltowy podjazd Karpat (2034m). Dalej przez Węgry i Słowację dotarliśmy już do naszego rodzinnego kraju, a następnie miasta.

Zapraszamy do współpracy : e-mail: duszak47@interia.pl

Sponsorzy wyprawy:

www.szumgum.com
www.extrawheel.com
www.crosso.com.pl
www.rowerowysklep.com
www.otbike.pl