Jangcy - spływ tradycyjnym sampanem - 1995

Wyświetlono razy (ostatnio: )

jedna osoba, która spadając w przepaść pociągała za sobą całą brygadę towarzyszy połączonych ze sobą uprzężą. Jeśli wszystko układało się gładko, to pokonanie przełomów zajmowało około dwóch tygodni.

Na początku XX wieku pojawiły się parowce, ale nie od razu wyparły one armie kulisów, były zbyt słabe do pokonania wodnego żywiołu. Nasz Xue należał do ostatniej generacji burłaków pochodzących z Wuszanu, najsilniejszych i najbardziej doświadczonych. Ostatni raz przemierzał on "cesarską ścieżkę" w połowie lat pięćdziesiątych.

Historia pierwszych parowców związana jest z nazwiskiem Archibalda Little'go. W 1900 roku dokonał on wyczynu, w który nie wierzył żaden Chińczyk: Na pokładzie 150 tonowego stateczku z towarem i pasażerami pokonał trasę z Sznghaju do Chonngqing w 73 dni. Trzy Przełęcze zajęły mu trzy dni walki z siłami przyrody, tym razem już bez pomocy burłaków. Na Jangcy zawitała nowa epoka. Transport towarów w górę rzeki kosztował do tej pory fortunę, czyli tyle samo co przewóz tego samego ładunku z Chin do Londynu. Od tego dnia sytuacja zmieniła się radykalnie.

Burłacy nie zginęli całkowicie z pejzażu Jangcy. Zarabiają jeszcze dzisiaj na chleb w Szennongu, leżącym w pobliżu niewielkiego dopływu Jangcy, na którym znajduje się miniatura "Trzech Wąwozów", miejsce udostępnione od 1985 roku zagranicznym turystom. Pracują dla niektórych agencji turystycznych, które przywożą swoich klientów na niebywałą atrakcje. Kilkudziesięciu bosych i skąpo odzianych mężczyzn ciągnie pod prąd duży sampan wypełniony pasażerami utrwalającymi te niespotykana scenę na zdjęciach i na filmach.

W 1995 roku wydarzył się tutaj tragiczny wypadek. Na jednym z kipiących progów burłakom zerwała się lina holownicza i łódź zniesiona silnym prądem roztrzaskała się na skalach. Zginęło wtedy 11 tajwańskich turystów.

...

Oceń ten artykuł:

Oceń!

Dodaj komentarz >>

Twoje imię:

Twój komentarz:

Chiny - wybierz obszar, który cię interesuje: