Strona główna » Korea Północna » Czar i egzotyka wschodu - z aeroflotem w świat

CZAR I EGZOTYKA WSCHODU - Z AEROFLOTEM W ŚWIAT

Czar i egzotyka wschodu - z aeroflotem w świat

Wg
2005-11-06 15:15:48

Wyświetlono razy (ostatnio: ) Rating 5/5

Ocena 4.67 z 5.00. 3 głosów oddanych

www.grodecki.pl

Lata”70” to okres kiedy cały świat był bardzo bezpieczny i po wielu latach izolacji Polacy zaczęli organizować wyprawy zbiorowe i indywidualnie odwiedzać egzotyczne kraje! Byliśmy wówczas bardziej zamożni i niemniej ciekawi świata. Kto tylko miał trochę pieniędzy i wyobraźni ruszał w drogę. Jako v-ce prezes Krakowskiego Koła Przewodników Miejskich byłem odpowiedzialny za wycieczki zagraniczne. Często więc „zaglądałem” do „Orbisu”, „Turysty” czy „Sport Touristu” by w pierwszej kolejności przeglądnąć oferty z Warszawy…

Najbardziej interesujące były wyjazdy do Azji Środkowej i na Daleki Wschód. Po Egipcie, Indiach i krajach arabskich Bliskiego Wschodu / Irak, Syria, Jordania, Liban, Izrael, Kuwait, Arabia Saudyjska / Azja, Środkowa, którą odwiedziłem w 1977 r. nie zrobiła zbyt dużego wrażenia, ale Buchara, Samarkanda, Chiwa ważne ośrodki kultury islamu, czy Karaganda związana z wojenną tułaczką Polaków zasługiwała na uwagę. Natomiast wycieczka do Płn. Korei w 1978r. była prawdziwą rewelacją! Dotyczy to i ceny i atrakcji turystycznych.18 dniowa wyprawa / pierwsza z Polski do Korei ! / kosztowała zaledwie 18 tys. złp. / po wymianie 1złp 8o gr ! / Oczywiście oglądaliśmy to co każdemu przybyszowi z zewnątrz pokazywano, a więc miejsca związane z życiem Wielkiego Wodza Kim Ir Sena /patrz film „Defilada” reż. A. Fidyka/, ale też i osobliwości przyrodnicze. Ogromne wrażenie zrobiły na wszystkich G. Diamentowe, jedne z najpiękniejszych na świecie! Z rodzimych akcentów na uwagę zasługiwała wizyta w Panmunjonie gdzie pracowała Polska Misja Nadzoru i Kontroli.

10 lat później uczestniczyłem w podobnej wycieczce do Wietnamu. W ciągu 4 tygodni przejechaliśmy minibusem ok. 2000 km. od Hanoi do Sajgonu odwiedzając tak ciekawe miejsca jak Ha Long, Hue czy Van Tau. Wszędzie jeszcze widać było ogromne zniszczenia wojenne i przerażającą biedę!

Niska cena tych wycieczek wiązała się nie tylko z powszechnym tam ubóstwem i wysoką ceną zachodniej waluty, ale i z faktem, ze korzystano z usług chyba najtańszego wówczas przewoźnika na świecie AEROFLOTU. Mimo, że samoloty radzieckie były z reguły puste, utrzymywano te linie gdyż stanowiły poligon doświadczalny i szkoleniowy dla pilotów wojskowych ZSRR!