Korsyka 2001

buza Wyświetlono: 1354 razy 2005-07-12 18:26:26

Ocena:2.36 (168 głosów)

Korsyka to wyspa jakby pomyślana dla motocyklistów. Drogi kręte, wąskie, często niezbyt dobrej jakości, ale zawsze pokryte dobrze trzymającym opony asfaltem. Na kempingach opłata za motocykl ( 6-8zł ) to jedna trzecia tego co za samochód. Prom (140-180 zł) tańszy o 30%. Motocykliści są na wyspie szanowani, samochody ustępują drogi, a miejsca parkingowe dla motocykli zawsze są najbliżej wejść do supermarketów i knajp. Parkujące motocykle tolerowane są na chodnikach, w parkach i drogach z zakazem wjazdu. W górach drogi, choć dwukierunkowe niejednokrotnie mieszczą ledwo jeden samochód, mijanie odbywa się poboczami lub na mijankach. Oznaczenie dróg jest rewelacyjne: na wszystkich skrzyżowaniach, nawet z drogami polnymi stoją drogowskazy informujące o kilku najbliższych miejscowościach. Problemem na prowincji mogą być swobodniepasące się krowy i świnie oraz łachy piasku na asfalcie pozostałe po strumyczkach.
www.buzar.skonet.pl

Sam dojazd do Korsyki to ok. 2000 kilometrów z Wrocławia, skąd wyruszyliśmy z siostrą do Livorno we Włoszech. Warto wspomnieć, że na włoskich autostradach można płacić albo gotówką, albo kartami kredytowymi. Nie są przyjmowane karty płatnicze typu maestro. Po zapłaceniu nie dostaje się żadnego wydruku... Znaki na autostradach są zielone, na pozostałych drogach niebieskie - odwrotnie jak u nas czy we Francji. Trzeba o tym pamiętać, gdy się chce na autostradę wjechać. Z Livorno prom do Bastii ( motor + dwie osoby to minimum 300 zł). Przewoźnik stosuje skomplikowany cennik, gdzie koszt biletu w zależności od dnia, godziny i aktualnych promocji może być nawet o 40% wyższy. Warto sprawdzić cennik przed wyjazdem na stronie www.corsicaferries.com. Osobiście polecam rejs nocny - specjalnie wydłużany z 4 do 7 godzin. Cena biletu nie musi być wyższa a oszczędzamy na kosztach noclegu. Oczywiście są inni przewoźnicy, inne porty, z których wypływają promy. Ja poprzestanę na własnych doświadczeniach. Niestety, my pojechaliśmy w ciemno, dojazd do Livorno zajął nam półtora dnia. Popłynęliśmy więc promem wcześniejszym o 18.30. A mogliśmy, nie spiesząc się, zwiedzić coś po drodze i popłynąć o północy. Po drodze nocowaliśmy we Włoszech w okolicach Gemony, na parkingu przy autostradzie pod wiatą. Polecam.

Wylądowaliśmy w Bastii ok. godziny 23. Kemping ( 43 zł. za motocykl +2) znaleźliśmy na obrzeżach centrum kierując się na Lupinę. Wyspę, na upartego można objechać głównymi drogami w jeden dzień. Nam zajęło to 11 dni. Wjeżdżaliśmy w góry, robiliśmy przerwy na plażowanie i naprawy drag stara. Przejechaliśmy jakieś 1000 kilometrów - zaznaczonych na mapce na niebiesko. Benzyna kosztuje ok. 3,40 do 4,25 zł. w zależności od rejonu i odległości od większych miast. Stacji benzynowych nie brakuje. Nieraz jest to sam dystrybutor na chodniku obok sklepu spożywczego. W Bastii, na kempingu poznaliśmy Chrisa: francuskiego żandarma polskiego pochodzenia, który już drugi raz objeżdżał motorem Korsykę. Tym razem Yamahą XJR 1300. Dowiedzieliśmy się od niego, że biwakowanie na dziko może być niebezpieczne, bo Korsykanie nie lubią tracić zysków i mogą zaszkodzić obrzucając namiot kamieniami. Chris okazał się skarbnicą wiedzy na temat wyspy, wiele nam pomógł i doradził. Dzięki!!! Ruchy separatystyczne są na Korsyce bardzo silne i dochodzi nawet do wysadzania w powietrze domów budowanych tutaj przez Francuzów. Działania separatystów widać na każdym kroku: hasła na murach, zamalowane ( albo przestrzelone...) francuskojęzyczne wersje nazw miast, wymienione tablice rejestracyjne - bez literki "F". Sama Bastia, to typowe miasto portowe z dwoma ulicami pełnymi sklepów dla turystów, zabytkową twierdzą, hotelami i dzielnicą biedoty.

Strona: 1, 2, 3

Oceń relację