Strona główna » Albania Polska Rumunia Słowacja Ukraina Węgry Wyspy Owcze » WYPRAWA NA STARYCH MOTOCYKLACH DO TRANSYLWANII

Wiadomo, Polak potrafi...Na każdym Trupie dojedzie wszędzie gdzie się da. Wyprawa jest o Łamaniu stereotypów dotyczących awaryjności starych polskich motocykli. Polecam.

WYPRAWA NA STARYCH MOTOCYKLACH DO TRANSYLWANII

Ramok49
2007-11-27 18:40:53

Wyświetlono razy (ostatnio: ) Rating 4/5

Ocena 4.17 z 5.00. 12 głosów oddanych

Jesteśmy razem z ojcem miłośnikami i fanami starej motoryzacji szczególnie polskiej tj motocykli i samochodów. Jestem studentem IV roku politechniki Krakowskiej a mój ojciec Mieczysław Stasiak plastykiem. To hobby, którym ja się zajmuje z pomocą ojca prawie od dziecka /w wieku 12 lat dostałem pierwszego Komara, które rozkręciłem i miałem kłopoty ze złożeniem / zaowocowało już kilkoma wyjazdami. Trzy lata temu jadąc na praktyki studenckie do Kamieńca Podolskiego zamiast wsiąść w pociąg zaprosiłem 4 kolegów i pojechaliśmy Warszawą 224 w oryginalnym stanie z 1969 na gazie. Z tym tez były przygody, ponieważ chodziły opinie, że przejazd przez granice ukraińską, problem rekietirów, milicji, którzy po drodze zbierają "myto"- się nie sprawdziły. Bardzo miło podchodzili Ukraińcy i polonia widząc młodych ludzi jadących "Pabiedą" tylko troszkę inną. Witali się, oglądali się, proponowali poczęstunki etc. Bezawaryjnie w największe upały przejechałem blisko 1500km, dlatego postanowiłem wybrać się gdzieś dalej.
Rok temu kupiłem WSK 175 M21 W2 z 1980 a ojciec MZ ES250 /2 Trophy z 1970 roku. Rzuciliśmy hasło, aby pojechać do Stambułu na tych motocyklach, zjeść kebaba i wrócić. Wszystkim, którym przedstawiliśmy te plany sympatycznie się uśmiechali z niedowierzaniem myśląc, że przyszły architekt i artysta powinni się stuknąć w czoło. Dodatkowo zaczęło nas to mobilizować, ponieważ stwierdziliśmy, że niekoniecznie japońskim motocyklem można tak daleko dojechać. Zła opinia o WSK 175 /Wiejski Sprzęt Kaskaderki/ zrobiona dla prostych ludzi, niespotykana awaryjność silnika i elektryki dodatkowo podnosiła nam poziom adrenaliny. Być może jest coś na rzeczy, ponieważ 14 konny silnik sprzężony z 4 biegową skrzynią był za mocny dla niej i przy popisywaniu się /jazdy rajdowe i terenowe koło baru/ pękały koła zębate. Dlatego WSK 125 mająca dwukrotnie słabszy silnik, z jednak skrzynię ...