Strona główna » Albania Polska Rumunia Słowacja Ukraina Węgry Wyspy Owcze » WYPRAWA NA STARYCH MOTOCYKLACH DO TRANSYLWANII

Wiadomo, Polak potrafi...Na każdym Trupie dojedzie wszędzie gdzie się da. Wyprawa jest o Łamaniu stereotypów dotyczących awaryjności starych polskich motocykli. Polecam.

WYPRAWA NA STARYCH MOTOCYKLACH DO TRANSYLWANII

Ramok49
2007-11-27 18:40:53

Wyświetlono razy (ostatnio: ) Rating 4/5

Ocena 4.17 z 5.00. 12 głosów oddanych

biegów z tej samej jakości materiałów, co "czwórka", była bardziej trwała, ponieważ słabym silnikiem ciężej było uszkodzić skrzynię. Poza tym układ elektryczny WSK 175 był bardziej skomplikowany i najmniejsza awaria wywoływała lament oraz decyzję o przeróbkach elektryki - tzn. pozbyciu się akumulatora, prostownika podłączając prądnice bezpośrednio do układu zapłonowego. Wtedy "komisja" przy trzech piwach oświadczała, że jest dobrze, że tak miało być, ze "czwórka" jest teraz "dopuszczona" do ruchu kołowego.. Są to bardzo rozpowszechnione opinie, z którymi spotykałem się wielokrotnie jako użytkownik. Dlatego być może WSK 125 były bardziej popularne w swoim czasie, przy mniejszej kulturze technicznej ludzi. Mój motocykl był teoretycznie po remoncie, gdy go kupowałem. Na wszelki wypadek rozłożyłem go na czynniki pierwsze i okazało się,ze remont sprowadzał się do wymiany pierścieni, świecy oraz umycia motocykla. Cały okres zimowy poświeciłem silnikowi /rzeczywisty remont tzn. szlif wału, cylindra, dobre łożyska, i oczywiście wszystkie zębatki z wodzikami w skrzyni biegów. Chromowanie, lakierowanie oczywiście na czarno, dorobienie stelaży pod sakwy boczne zakończyło w lipcu rzeczywisty remont.
MZ ES250 /2 ma generalnie niezłą opinię jako motocykl klasy ciężkiej, niezawodny, nieskomplikowany jeżdżący przez wiele lat w jednostkach MO w Polsce oraz Niemieckiej Republice Demokratycznej. Do dzisiaj w magazynach, obecnie policyjnych, można trafić na wyprzedaż nowych części zamiennych. Na wszelki wypadek, nie ufając do końca w "niezawodność" produktu NRD ojciec poddał MZ- tkę identycznej procedurze jak WSK. Tym razem należało regenerację wału i odtworzyć instalacje elektryczną. W obu motocyklach po włożeniu przewodów na właściwe miejsce /wielu było kombinatorów wcześniej/ wszystkie końcówki zaopatrzyliśmy w nowe konektory lutowane i izolowane. Sprawdzenie łożysk motocyklach ...