Strona główna » Afganistan Albania Białoruś Bośnia i Hercegowina Bułgaria Chorwacja Czechy Grecja Izrael Macedonia Mołdawia Polska Rumunia Serbia i Czarnogóra Słowacja Węgry » /pełna wersja relacji/- Samobójcza wakacyjna wyprawa na starych polskich motocyklach WSK do Grecji przez całe Bałkany, Kosowo, Albanię itp. Ojciec i syn, zapaleni miłośnicy starych motocykli z Krakowa

/2 część- pełna wersja/ - Podróż do Grecji na polskim Motocyklu WSK 175 z lat 70tych i MZ 250 Trophy przez całe Bałkany i środkowo wschodnią Europę. 4500km jazdy przez najciekawsze kraje Europy z namiotem i św Krzysztofem w sakwach. Polecam

/pełna wersja relacji/- Samobójcza wakacyjna wyprawa na starych polskich motocyklach WSK do Grecji przez całe Bałkany, Kosowo, Albanię itp. Ojciec i syn, zapaleni miłośnicy starych motocykli z Krakowa

Ramok49
2007-03-28 00:58:18
Wyświetlono razy (ostatnio: ) Ocena 4.53 z 5.00. 17 głosów oddanych

- wraz z cewką wysokiego napięcia. Okazało się, iż ciągle były problemy z ładowaniem i oświetleniem. Innych napraw(obecnie) już nie musiałem dokonywać. Dużym problemem poprzednio było zapalanie oraz rozwinięcie mocy w dolnym zakresie obrotów silnika. Winą obarczałem niską jakość paliwa w Rumunii. Dopiero w maju 2006 roku, znalazłem przyczynę, którą okazała się rozszczelniona komora korbowa silnika. Usłyszałem zasysanie powietrza pod pokrywa prądnicy przez zimeringi wału korbowego. To powodowało dekompresję. Bardzo ważne jest dobre skontrowanie śrub . Silnik natychmiast ożył! Warto na to zwrócić uwagę, ponieważ mój przypadek nie jest odosobniony. Trzeba dodać, że częste problemy z rozruchem silnika 175ccm powodowane są albo zdekompletowaną instalacją elektryczna albo brakiem ciśnienia w komorze korbowej. Również przy zapłonie iskrowym podstawą jest, aby oporność cewki zapłonowej wynosiła 3-5 ohm. Jeśli opór spadnie do 0,5-2 ohm (zwarcie lub cewka przeznaczona jest do zapłonów elektronicznych )to zwiększa się natężenie prądu na stykach przepalając je ,a my klniemy zamiast zacząć od tego pomiaru.. Przed podróżą standardowo wymieniliśmy oleje i ustawiłem na nowo szczelinę w przerywaczu. Tradycyjnie, znalazłem miejsce na cała skrzynię biegów, łańcuszek sprzęgłowy, łańcuch napędowy, cewkę oraz wszelkiego rodzaju śrubki, nakrętki, kable, żarówki itp. Na całą podróż przygotowaliśmy 5 litrów oleju półsyntetycznego do mieszanki sprawdzonego podczas zeszłorocznej eskapady.
MZ Trophy musiała przejść mały remont. Zeszłoroczne wyrwanie kolanka wydechowego po spotkaniu z głazem
w Transylwanii zmusiło ojca do wymiany cylindra, III szlifu, bowiem regeneracja gwintu układu wydechowego była nieopłacalna. Oryginalny komplet naprawczy dał pewność,
że tłok nie będzie puchnął" {MELEPATA - uwzględnić reklamę}. Przy okazji wymieniono zębatkę II biegu, ...

Strona:  1  [2]  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13

Oceń ten artykuł:

Oceń!

Dodaj komentarz >>

Twoje imię:

Twój komentarz:

---

Zobacz zdjęcia: Afganistan , Albania , Białoruś , Bośnia i Hercegowina , Bułgaria , Chorwacja , Czechy , Grecja , Izrael , Macedonia , Mołdawia , Polska , Rumunia , Serbia i Czarnogóra , Słowacja , Węgry

---

Afganistan - wybierz obszar, który cię interesuje:



---

---

---